Vous conduisez
Conduire votre propre traîneau à huskies à Rovaniemi : ce que cela implique vraiment
L'écart entre être passager et conduire est la plus grande différence sur tout ce site, et il coûte environ cent cinquante dollars. C'est aussi, pour la plupart des gens, la différence entre un après-midi apprécié et un dont ils parlent encore. Voici exactement ce que vous devez faire.
Réponse rapide
Lors d'un safari en husky en auto-conduite, vous vous tenez sur les patins à l'arrière de votre propre traîneau avec une équipe de quatre à six chiens, un pied posé sur une barre de frein en métal. Un guide mène la file et les chiens de tête suivent. Les paires échangent généralement conducteur et passager à mi-parcours. Les instructions durent environ deux minutes. Les safaris en auto-conduite coûtent ici à partir de €205 et couvrent quatre à dix kilomètres.
Conduire votre propre attelage, en un coup d'œil
- Auto-conduite la moins chère
- €2054–5 km, trois heures
- La plus commentée
- €2196 km à Apukka, 1 568 avis
- La plus longue
- €23910 km sur un sentier forestier
- Chiens par traîneau
- 4–6deux meneurs à l'avant
- Instructions
- ~2 minutesdebout, inclinez-vous, freinez, ne lâchez jamais
- Vous dirigez ?
- À peineles chiens de tête suivent le traîneau devant
- Échange à mi-parcours
- Généralementpour que vous ayez tous les deux les patins
- Âge minimum
- Fixé par l'opérateurles enfants sont passagers, les ados conduisent souvent
- Physique ?
- Légèrementet plus chaud que d'être assis, car vous travaillez
- Annulation
- Gratuite jusqu'à 24 hsur chaque excursion de cette page
Le briefing
Que vous apprend-on avant de conduire ?
Debout, freiner, ne pas lâcher. C'est tout le briefing, et cela suffit.
Trois choses, en environ deux minutes, puis vous êtes sur le traîneau.
Comment se tenir debout. Les deux pieds sur les patins, les genoux souples, le poids au-dessus du traîneau plutôt que derrière. Vous ne vous asseyez à aucun moment et vous aurez plus chaud ainsi.
Comment freiner. Il y a une barre métallique entre les patins, avec des dents sur la face inférieure. Vous montez dessus et elle s'enfonce dans la neige. C'est tout le système de contrôle : pas d'accélérateur, pas de volant, un seul frein. Vous l'utilisez dans les virages et quand le traîneau devant ralentit, et toute la ligne avance au rythme du conducteur le plus prudent.
Ne jamais lâcher. C'est la règle que chaque musher au monde énonce en premier. Une équipe qui perd son conducteur ne s'arrête pas ; elle continue joyeusement sur la piste pendant que quelqu'un part à sa poursuite en motoneige. Tenir n'est pas difficile et ce n'est pas négociable.
On ne vous apprend pas à diriger, car vous ne dirigez pas. Les chiens de tête suivent le traîneau devant, et le guide fixe l'itinéraire. Ce que vous contrôlez, c'est la vitesse et la façon dont vous répartissez votre poids dans les virages.
Ce que cela fait
Six choses sur la conduite qui surprennent
D'après les avis, et la différence entre le premier kilomètre et le quatrième.
- Le premier kilomètre est un effort de concentration
Pieds, frein, virages, et beaucoup de pensées sur le fait de ne pas lâcher. Personne ne regarde la forêt dans les dix premières minutes.
- Le quatrième kilomètre ne l'est pas
Quelque part autour de là, cela devient automatique et vous levez les yeux. C'est pourquoi six kilomètres est la distance standard et pourquoi dix est ce que les gens reviennent chercher.
- Il fait plus chaud que d'être passager
Vous êtes debout, vous agrippez et vous travaillez. Le passager sous la peau de renne est celui qui a froid.
- Les virages demandent du poids, pas des mains
Penchez-vous dedans comme sur un vélo. C'est intuitif après le deuxième et complètement contre-intuitif avant le premier.
- Les chiens fixent le rythme, pas vous
Vous pouvez les ralentir. Vous ne pouvez pas les accélérer, et ils n'ont pas besoin de vous pour cela. Cela demande un certain ajustement pour quiconque est habitué à un véhicule.
- Échanger à mi-parcours est tout l'intérêt du tarif duo
Vous conduisez tous les deux et vous êtes passager tous les deux. Si un seul d'entre vous veut les patins, l'autre profite d'une vue plus longue depuis le traîneau.
Si personne dans le groupe ne souhaite conduire, les trajets en tant que passager coûtent un tiers du prix, et personne ne prétend le contraire.
La balade de trente minutes au Santa Claus Village→Chaque excursion, tarif actuel
Toutes les excursions, et lesquelles vous placent sur les patins
Douze excursions, de la moins chère à la plus chère. La colonne qui décide de votre réservation est la dernière : si vous conduisez, et sur quelle distance.
| Excursion | Durée | Prix | Sur le traîneau | Coût horaire | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Balade en traîneau à chiens au Santa Claus VillageTrente minutes sur le cercle polaire arctique | 30 min | €63 | ~1 km, vous êtes passager | €127 | 4.7 · 1 584 |
| Visite de la ferme de huskiesUne visite de chenil sans traîneau du tout | 2 h | €79 | Aucune — chenil uniquement | €39.45 | 4.8 · 11 |
| Visite de la ferme de huskies avec balade en traîneauUne visite de ferme avec une courte balade incluse | 2 h | €105 | Courte, vous êtes passager | €52.29 | 4.2 · 243 |
| Expérience ferme de huskies et rennesHuskies et rennes en un après-midi | 3.5 h | €163 | Courte, vous êtes passager | €46.66 | 4.3 · 553 |
| Rennes, huskies et Santa Claus VillageLa journée la plus complète de cette page | 6 h | €188 | Courte, vous êtes passager | €31.35 | 4.6 · 2 415 |
| Safari en huskies de jourQuatre-vingt-dix minutes, aller-retour | 1.5 h | €190 | Vous êtes passager | €127 | 4.6 · 1 036 |
| Huskies, rennes et motoneigeHuskies, rennes et une motoneige | 6 h | €198 | Courte, vous êtes passager | €33.03 | 4.6 · 1 289 |
| Traîneau à huskies en conduite autonome, 4–5 kmLe moyen le moins cher de conduire votre propre attelage | 3 h | €205 | 4–5 km, vous conduisez | €68.50 | 4.6 · 284 |
| Aventure huskies Apukka, 6 km en conduite autonomeSix kilomètres en conduite autonome, le plus commenté | 3.5 h | €219 | 6 km, vous conduisez | €62.65 | 4.6 · 1 568 |
| Safari en huskies avec transferts et barbecueQuatre heures avec une pause feu de camp, noté 4.9 | 4 h | €219 | Vous conduisez | €54.81 | 4.9 · 220 |
| Balade en traîneau à huskies Insider, 10 kmDix kilomètres, au cœur de la forêt | 4 h | €229 | 10 km | €57.34 | 4.6 · 172 |
| Safari en huskies sur piste enneigée, 10 kmDix kilomètres sur une piste forestière | 3.5 h | €239 | 10 km | €68.41 | 4.7 · 496 |
Questions fréquentes
Conduire votre propre traîneau à huskies, nos réponses
Peut-on conduire soi-même un traîneau à huskies à Rovaniemi ?
Oui, sur cinq des douze circuits proposés sur cette page. Vous vous tenez sur les patins de votre propre traîneau, tiré par quatre à six chiens, après un briefing d’environ deux minutes. Les prix des safaris en conduite autonome commencent à €205.
Est-ce difficile de conduire un traîneau à huskies ?
Non. Il n’y a qu’une seule commande — une barre de frein sur laquelle vous vous tenez debout — et les chiens de tête suivent le traîneau devant, donc vous n’avez pas à vous orienter. S’incliner dans les virages est la seule compétence requise, et il faut environ deux virages pour l’acquérir.
Quel est l’âge minimum pour conduire un traîneau à huskies ?
Il est fixé par l’opérateur et indiqué sur chaque fiche. Les enfants sont toujours passagers ; les adolescents peuvent généralement conduire avec un adulte sur le même traîneau.
Les deux personnes peuvent-elles conduire ?
Sur presque tous les safaris en conduite autonome, oui. Les binômes échangent conducteur et passager à mi-parcours.
Conduire est-il plus chaud ou plus froid que d’être passager ?
Plus chaud. Vous êtes debout, vous tenez et vous travaillez. Le passager reste assis sous une peau de renne et ressent le froid en premier.
Quelle distance parcourt-on lors d’un safari en conduite autonome ?
Quatre à cinq kilomètres pour le moins cher, six pour le circuit standard à Apukka, et dix pour le plus long. Six kilomètres représentent environ quarante minutes sur le traîneau.
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